A operação de transporte precisa entrar na análise
O faturamento sozinho não mostra a capacidade de recuperação. É preciso separar margem por rota ou contrato, custos de combustível, pedágios, manutenção, folha e o tempo entre prestação do serviço e recebimento. A frota disponível e as exigências dos clientes influenciam o cenário de continuidade.
Financiamento e essencialidade da frota
Não se deve presumir que todos os financiamentos serão incluídos no plano. Contratos com alienação fiduciária exigem classificação própria. Demonstrar a função de um veículo na operação depende de documentos, uso efetivo, alternativas de substituição e das decisões aplicáveis; essencialidade não é proteção automática contra apreensão.
Como preparamos a avaliação
A equipe cruza a posição de cada contrato com os riscos processuais e o fluxo de caixa. Isso permite avaliar negociação, reorganização operacional e eventual pedido de recuperação judicial, verificando requisitos legais e a capacidade de cumprir a estratégia.
O que reunir para a primeira avaliação
- Relação da frota e contratos de financiamento
- Custos e receitas por rota ou contrato
- Dívidas, garantias e decisões de busca e apreensão
O contato pode começar antes de reunir tudo. Informe as datas conhecidas e evite enviar documentos com dados de terceiros por canais não combinados com a equipe.
Guia técnico para transportadoras ↗Como a Reorigem participa
Começamos pelo entendimento da operação, das dívidas e dos riscos. Após a análise dos documentos, apresentamos o escopo e os próximos passos possíveis. O trabalho depende da situação concreta e da contratação; não há promessa de resultado.
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Referência: Lei nº 11.101/2005, com suas alterações. As informações são gerais; o enquadramento depende da análise do caso.
A frota financiada está pressionando o caixa?
A análise depende da operação, dos documentos e dos prazos conhecidos. Organize o que já sabe para a conversa com a equipe.
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